28、SF6斷路器配用哪幾種操動(dòng)機(jī)構(gòu)?

　　答：SF6斷路器主要配用彈簧儲(chǔ)能操動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)。后兩種主要用于220KV及以上電壓等級(jí)SF6斷路器。110KV及以下電壓等級(jí)三類(lèi)都有使用。

　　29、液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)如何分類(lèi)?

　　答：液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)按儲(chǔ)能方式，可分為非儲(chǔ)能式和儲(chǔ)能式。前者一般用于隔離開(kāi)關(guān)，后者多用于35KV及以上的高壓少油斷路器及110KV及以上單壓式SF6斷路器。按液壓作用方式，可分為單向液壓傳動(dòng)和雙向液壓傳動(dòng)。按傳動(dòng)方式，分為間接(機(jī)械—液壓混合)傳動(dòng)和直接(全液壓)傳動(dòng)。按充壓方式分為瞬時(shí)充壓式、常高壓保持式、瞬時(shí)失壓—常高壓保持式。

　　30、液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)有什么特點(diǎn)?

　　答：由于液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)利用液體的不可壓縮原理，以液壓油為傳遞介質(zhì)，將高壓油送入工作缸兩側(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)斷路器分合閘，因此其具有如下特性：輸出功大，時(shí)延小，反應(yīng)快，負(fù)荷特性配合較好，噪聲小，速度易調(diào)變，可靠性高，維護(hù)簡(jiǎn)便。其主要不足是加工工藝要求高，如制造、裝配不良易滲油等，另外，速度特性易受環(huán)境影響。

　　31、常高壓保持式液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要構(gòu)成及各部件的作用是什么?

　　答：常高壓保持式液壓機(jī)構(gòu)主要由儲(chǔ)能元件、控制元件、操作執(zhí)行元件、輔助元件和電氣元件等一部分組成。儲(chǔ)能元件由蓄能器、消振容器、濾油器、手力泵和油泵組成。蓄能器由活塞分開(kāi)，上部一般充氮?dú)?。?dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵時(shí)，油從油箱抽出送至蓄能器下部，從而壓縮氮?dú)舛鴥?chǔ)能。消振容器用以消除油泵打壓時(shí)的壓力波動(dòng)。濾油器保證進(jìn)入高壓油路的油液無(wú)雜質(zhì)。手力泵在調(diào)整、檢測(cè)及電動(dòng)泵發(fā)生故障時(shí)或無(wú)電源時(shí)升壓或補(bǔ)壓。油泵將油送至蓄能器，從而儲(chǔ)存能量?？刂圃饕砷y系統(tǒng)組成，主要做為儲(chǔ)能元件和執(zhí)行元件的中間連接，給出分、合閘動(dòng)作的液壓脈沖信號(hào)，去控制操作元件。操作元件由工作缸、壓力開(kāi)關(guān)、安全閥、放油閥組成。工作缸借助連接件與斷路器本體相連，受控制元件控制，最終驅(qū)動(dòng)斷路器實(shí)現(xiàn)分、合閘動(dòng)作。壓力開(kāi)關(guān)用以控制電動(dòng)泵起動(dòng)、停止、分合閘閉鎖等。安全閥用以釋放故障情況引起的過(guò)壓，以避免損壞液壓元件。放油閥在調(diào)試或檢修時(shí)用以釋放油壓。輔助元件由信號(hào)缸、油箱、排氣閥、壓力檢測(cè)器、輔助儲(chǔ)油器構(gòu)成。信號(hào)缸帶動(dòng)輔助開(kāi)關(guān)切換控制線路，有的還帶動(dòng)分合閘指示器和計(jì)數(shù)器。油箱為儲(chǔ)油容器，平時(shí)與大氣相通，操作時(shí)因工作缸排油，將會(huì)使它的內(nèi)部壓力瞬時(shí)升高。排氣閥在液壓系統(tǒng)壓力建立之前，用以排盡工作缸、管道內(nèi)氣體，以免影響動(dòng)作時(shí)間和速度特性。壓力檢測(cè)器用來(lái)測(cè)量液壓系統(tǒng)壓力值。輔助儲(chǔ)油器，為了充分利用液壓能量，減少工作缸分閘排油時(shí)的阻力，以提高分閘速度。電氣元件由分合閘線圈、加熱器、微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成。分合閘線圈用以操作電磁閥(一級(jí)閥)。加熱器在外界低溫時(shí)用以保護(hù)機(jī)構(gòu)箱溫度，防止油流凍結(jié)和驅(qū)散箱內(nèi)潮氣，有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為分、合閘閉鎖觸頭和油泵啟動(dòng)、停止用觸點(diǎn)，同時(shí)給主控室轉(zhuǎn)換信號(hào)，以便起到監(jiān)控作用。

　　32、常高壓保持式液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)是如何工作的?

　　答：工作缸分閘腔與蓄能器直接連通，因此處于常高壓。合閘腔則通過(guò)閥來(lái)控制。主要工作原理是：合閘時(shí)蓄能器中的高壓油進(jìn)入合閘腔，由于合閘腔承壓面積大于分閘腔，使活塞快速向合閘方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)合閘。分閘時(shí)合閘腔內(nèi)高壓油泄至低壓油箱，在分閘腔高壓油的作用下，活塞向分閘方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速分閘。

　　33、液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)SF6斷路器有哪些自衛(wèi)防護(hù)功能及措施?

　　答：(1)油泵超時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)閉鎖。一般當(dāng)油泵電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)3—5min時(shí)，時(shí)間繼電器的常閉延時(shí)觸點(diǎn)打開(kāi)，切斷電機(jī)電源。

　　(2)防慢分閉鎖。 ①電氣閉鎖。當(dāng)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)處于合閘位置時(shí)，如果出現(xiàn)油壓非常低或降至零壓時(shí)，油泵電機(jī)將閉鎖，不起動(dòng)。 ②慢分閥。有三種方法：方法一是將二級(jí)閥活塞鎖住或加裝了防慢分裝置。方法二是在三級(jí)閥處設(shè)置手動(dòng)閥，當(dāng)油壓降至零 時(shí)，將手動(dòng)閥擰緊，使油壓系統(tǒng)保持在合閘位置，當(dāng)油壓重新建立后松開(kāi)此閥。方法三是設(shè)置管狀差動(dòng)錐閥，不論開(kāi)關(guān)在分、合閘位置，只要系統(tǒng)一旦建立壓力，該管狀錐閥均產(chǎn)生一個(gè)維持在分、合閘位置的自保持力。 ③機(jī)械法。利用機(jī)械手段將工作缸活塞桿維持在合閘位置，待機(jī)械故障處理完畢，即可拆除機(jī)械支承。

　　(3)有兩套完全相同且互相獨(dú)立的分閘回路，有主分閘回路和副分閘回路，動(dòng)作原理相同，保證了分閘可靠性。

　　(4)防跳躍措施。在分閘命令和合閘命令同時(shí)施加的情況下，防跳躍繼電器使分閘優(yōu)先。防跳躍繼電器由分閘命令直接啟動(dòng)，并通過(guò)合閘繼電器的觸點(diǎn)保持在得電位置，它們的觸點(diǎn)完全切斷合閘線圈回路，使斷路器不能實(shí)現(xiàn)合閘，直到合閘信號(hào)完全解除。

　　(5)油壓低閉鎖功能。當(dāng)油壓不足以保證斷路器的合閘或油壓下降至分閘閉鎖值時(shí)，經(jīng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)使有關(guān)繼電器得電，斷開(kāi)合閘啟動(dòng)回路、主副分閘啟動(dòng)回路，從而實(shí)現(xiàn)分合閘閉鎖。

　　(6)SF6壓力低閉鎖功能。當(dāng)SF6氣體壓力因漏氣降低到一定值時(shí)，使分、合閘閉鎖繼電器得電，將斷路器閉鎖在原來(lái)所在位置。

　　(7)自動(dòng)分閘功能。它分為兩種情況：①當(dāng)SF6氣體壓力降低至臨界值時(shí)，三相分閘繼電器得電，使斷路器三相一致跳閘。②當(dāng)油壓下降到僅夠分閘時(shí)，分閘繼電器得電，使斷路器三相自動(dòng)分閘—“強(qiáng)分”。

　　(8)“非全相”分閘功能。若發(fā)生了“非全相”的情況，“非全相”分閘繼電器得電啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段已經(jīng)整定好的延時(shí)，使三相分閘繼電器得電，將斷路器三相分閘。

　　34、空氣操動(dòng)機(jī)構(gòu)是怎樣工作的?

　　答：空氣操動(dòng)機(jī)構(gòu)以壓縮空氣為動(dòng)力，使斷路器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)分閘，同時(shí)又使合閘彈簧儲(chǔ)能，合閘時(shí)依靠合閘彈簧的釋放能量，而不消耗壓縮空氣。

　　35、空氣操動(dòng)機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)?

　　答：(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，易損件少。

　　(2)不存在慢分、慢合的問(wèn)題，在分閘位置時(shí)由掣子鎖死，在合閘位置時(shí)由合閘彈簧保持。

　　(3)機(jī)械壽命長(zhǎng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)部分大都裝有滾針軸承，減少了摩擦力，可單相操作10000不更換零件。

　　(4)機(jī)構(gòu)緩沖性能好，配用的合閘緩沖器直接與機(jī)械活塞相連，有效地消除了分、合閘時(shí)的操作沖擊。

　　(5)防跳躍措施好，在機(jī)械內(nèi)配有電氣防跳回路，能可靠地防止跳躍，二次控制可不裝防跳躍回路。

　　(6)保證斷路器機(jī)械特性的穩(wěn)定。斷路器的分閘是靠壓縮空氣作為操作開(kāi)關(guān)的動(dòng)力源。在機(jī)構(gòu)箱二次控制回路中的空氣回路中的空氣回路內(nèi)裝有空氣壓力開(kāi)關(guān)，來(lái)控制空氣壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)與停止、控制空氣低氣壓閉鎖與重合閘操作的指示信號(hào)?？諝鈮毫π螤畹慕油ㄅc斷開(kāi)與空氣壓力有關(guān)，與當(dāng)時(shí)所處的環(huán)境溫度無(wú)關(guān)。

　　(7)減少了設(shè)備投資和維護(hù)工作量，每臺(tái)斷路器配有一臺(tái)小型空氣壓縮機(jī)，保證儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣體壓力，不需另配備電源。

　　36、何謂斷路器的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)?它有什么特點(diǎn)?

　　答：彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)是利用彈簧預(yù)先貯存的能量作為合閘動(dòng)力，進(jìn)行斷路器的分、合閘操作的。只需要小容量的低壓交流電源或直流電源。此種機(jī)構(gòu)成套性強(qiáng)，不需配備附加設(shè)備，彈簧貯能時(shí)耗費(fèi)功率小，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝及材料性能要求高且機(jī)構(gòu)本身重量隨操作功率的增加而急驟增大。目前，只適用于所需操作能量少的真空斷路器、少油斷路器、110KV及以下電壓等級(jí)的SF6斷路器和自能式滅弧室SF6斷路器。

　　37、SF6斷路器中SF6氣體水分的危害有哪些?

　　答：在SF6斷路器中SF6氣體的水分會(huì)帶來(lái)兩個(gè)方面的危害：第一，SF6氣體中的水分對(duì)SF6氣體本身的絕緣強(qiáng)度影響不大，但對(duì)固體絕緣件(盤(pán)式絕緣子、絕緣拉桿等)表現(xiàn)凝露時(shí)會(huì)大大降低沿面閃絡(luò)電壓。第二，SF6氣體中的水分還參與在電弧作用下SF6氣體的分解反應(yīng)，生成氟化氫等分解物，它們對(duì)SF6斷路器內(nèi)部的零部件有腐蝕作用，會(huì)降低絕緣件的絕緣電阻和破壞金屬表面鍍層，使產(chǎn)品受到嚴(yán)重?fù)p傷。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，隨著SF6氣體中的水分增加，在電弧作用下，生成的許多有害分解物的量也會(huì)增加。

　　38、SF6斷路器SF6氣體中水分有哪些來(lái)源?

　　答：SF6氣體中水分的來(lái)源有以下幾個(gè)方面：(1)斷路器的零部件或組件在制造廠裝配過(guò)程中吸附過(guò)量的水分。(2)密封件的老化和滲漏。(3)各法蘭面密封不嚴(yán)。(4)吸附劑的飽和和失效。(5)在測(cè)試SF6氣體壓力、水分以及補(bǔ)氣過(guò)程中帶入水分。

　　39、運(yùn)行中SF6氣體水分與環(huán)境溫度的關(guān)系怎樣?

　　答：一般來(lái)說(shuō)，溫度升高時(shí)水分值高，溫度降低時(shí)水分值降低。

　　40、SF6斷路器SF6氣體水分分布有何規(guī)律?

　　答：其支柱中SF6氣體水分值遠(yuǎn)大于滅弧室和合閘電阻中的值。

　　41、SF6斷路器SF6氣體水分超標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)處理和措施有哪些?

　　答：主要有以下三種處理方法和措施：

　　(1)抽真空、充高純氮?dú)夂透稍颯F6氣體。這種方法對(duì)投入不久的SF6斷路器效果顯著，導(dǎo)電滾輪且停電處理時(shí)間短，工藝也比較容易操作和掌握。具體方法為：根據(jù)SF6氣體水分受溫度影響這一規(guī)律，利用高溫季節(jié)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水分超標(biāo)設(shè)備抽真空，充入高純度氮?dú)馊ノ赵O(shè)備中的水分，反復(fù)多次后再抽真空，并充入干燥的SF6氣體。

　　(2)外掛吸附罐。主要用于隔室中未加吸附劑的設(shè)備，且不需停電，易操作。

　　(3)解體大修方法。這種方法比較適合長(zhǎng)期運(yùn)行后的SF6斷路器，長(zhǎng)期效果好，結(jié)合大修進(jìn)行。

　　42、SF6斷路器運(yùn)行中的主要監(jiān)視項(xiàng)目有哪些?

　　答：(1)檢查斷路器瓷套、瓷柱有無(wú)損傷、裂紋、放電閃絡(luò)和嚴(yán)重污垢、銹蝕現(xiàn)象。

　　(2)檢查斷路器接點(diǎn)、接頭處有無(wú)過(guò)熱及變色發(fā)紅現(xiàn)象。

　　(3)斷路器實(shí)際分、合閘位置與機(jī)械、電氣指示位置是否一致。

　　(4)斷路器與機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)連接是否正常。

　　(5)機(jī)構(gòu)油箱的油位是否正常。

　　(6)油泵或空氣壓縮機(jī)每日起動(dòng)次數(shù)。

　　(7)監(jiān)視壓力表讀數(shù)及當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度(包括氣壓與油壓的情況)

　　(8)監(jiān)視蓄能器的漏氮和進(jìn)油情況及空氣壓縮系統(tǒng)的漏氣和漏油情況。

　　(9)液壓系統(tǒng)和壓縮空氣系統(tǒng)的外泄情況。

　　(10)加熱器投入與切除情況，照明是否完好。

　　(11)輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換正常與否。

　　(12)機(jī)構(gòu)箱門(mén)關(guān)緊與否。

　　43、SF6斷路器的大修項(xiàng)目有哪些?

　　答：(1)SF6氣體回收及處理。(2)滅弧室解體檢修。(3)合閘電阻解體檢修。(4)支柱裝配解體檢修。(5)操動(dòng)機(jī)構(gòu)解體檢修。(6)聯(lián)動(dòng)箱檢查。(7)關(guān)聯(lián)電容檢查試驗(yàn)。(8)修前、修后的電器及機(jī)械試驗(yàn)。(9)去銹、刷漆。 44、SF6斷路器有哪些小修項(xiàng)目?答：(1)SF6氣體水分測(cè)量。(2)檢漏(必要時(shí)進(jìn)行)。(3)清掃及檢查斷路器外觀。(4)檢查油過(guò)濾器或液壓油的過(guò)濾或更換。(5)檢查SF6氣體壓力值。(6)密度繼電器的檢校。(7)壓力開(kāi)關(guān)的檢校。(8)液壓元件的檢查。(9)各種壓力表的檢校。(10)導(dǎo)電回路電阻測(cè)量。(11)并聯(lián)電阻測(cè)量。(12)輔助回路及控制回路絕緣電阻測(cè)量。(13)并聯(lián)電容值及介質(zhì)損耗因數(shù)測(cè)量。(14)保壓試驗(yàn)。(15)油泵(或空氣壓縮機(jī))打壓時(shí)間檢查。(16)分、合閘后油壓或氣壓檢查。(17)動(dòng)作電壓的校驗(yàn)。(18)檢查聯(lián)鎖、防跳躍及非全相合閘等輔助控制裝置的動(dòng)作特性。

　　45、SF6斷路器的檢修周期是如何規(guī)定的?

　　答：(1)本體大修周期，一般15年進(jìn)行一次或結(jié)合具體斷路器型式?jīng)Q定。

　　(2)操動(dòng)機(jī)構(gòu)大修周期，凡是本體大修必須進(jìn)行操動(dòng)機(jī)構(gòu)大修，另外還需7—8年進(jìn)行一次。

　　(3)小修周期，一般建議1—3年進(jìn)行一次。

　　(4)臨時(shí)性檢修：①開(kāi)斷故障電流次數(shù)達(dá)到規(guī)定值時(shí)。 ②開(kāi)斷短路電流或負(fù)荷電流達(dá)到規(guī)定值時(shí)。 ③機(jī)械操作次數(shù)達(dá)到規(guī)定值時(shí)。 ④存在有嚴(yán)重缺陷，影響安全運(yùn)行時(shí)。

　　46、SF6斷路器交接或大修后試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些?

　　答：變電站接安裝或大修后的SF6斷路器，在帶電投入運(yùn)行前，需做如下試驗(yàn)：

　　(1)絕緣電阻的測(cè)量。

　　(2)耐壓試驗(yàn)，只對(duì)110KV及以上罐式斷路器和500KV定開(kāi)距瓷柱式斷路器的斷口進(jìn)行。

　　(3)SF6氣體的微量水含量。主要目的在于將斷路器中水分控制在一定范圍內(nèi)，減少對(duì)絕緣、滅弧性能影響以及電弧分解物的產(chǎn)生。

　　(4)測(cè)量每相導(dǎo)電回路電阻。主要檢查斷路器觸頭接觸是否良好，在通過(guò)運(yùn)行電流時(shí)，不導(dǎo)致觸頭異常溫升。

　　(5)斷路器電容器的試驗(yàn)?？赡芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的電容器，避免發(fā)生異常事故。

　　(6)斷路器合閘電阻的投入時(shí)間及電阻值測(cè)量。檢查合閘電阻是否能正確無(wú)誤地投切，從而達(dá)到限制操作過(guò)電壓的作用。

　　(7)斷路器特性試驗(yàn)。包括分、合閘時(shí)間及同期性測(cè)量、操動(dòng)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)、分、合閘線圈絕緣電阻及直流電阻等等。這一項(xiàng)是保證斷路器能正確動(dòng)作、開(kāi)斷額定電流及故障電流。

　　(8)密封性試驗(yàn)。

　　47、SF6斷路器主要預(yù)防性試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些?

　　答：主要預(yù)防性試驗(yàn)項(xiàng)目，包括以下各項(xiàng)：

　　(1)斷路器內(nèi)SF6氣體的含水量測(cè)量。一般每1—3年一次，對(duì)瓷柱式SF6斷路器，滅弧室與支柱、合閘電阻分開(kāi)測(cè)量更為合理。

　　(2)SF6氣體檢漏試驗(yàn)。必要時(shí)進(jìn)行，按每個(gè)氣室的年漏氣率不大于1%考核。

　　(3)絕緣電阻的測(cè)量。包括一次回路、輔助回路及控制回路絕緣電阻，一般每年一次。

　　(4)電容器試驗(yàn)。一般每1—3年一次，特別要注意環(huán)境溫度對(duì)電容器測(cè)量值的影響。

　　(5)測(cè)量每相導(dǎo)電回路電阻。一般每年一次，應(yīng)采用大電流測(cè)壓降方法進(jìn)行。

　　(6)測(cè)量合閘電阻值及投入時(shí)間，必要時(shí)進(jìn)行。

　　(7)分、合閘電磁鐵動(dòng)作電壓值。一般一年一次。

　　(8)防慢分功能的檢查。一般每年一次，該項(xiàng)目是保證斷路器不發(fā)生慢分而引起爆炸的重要防范措施，必須嚴(yán)格進(jìn)行。

    　(9)SF6氣壓及液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)、空氣操動(dòng)機(jī)構(gòu)各壓力值校對(duì)，保證操作機(jī)構(gòu)正確動(dòng)作。

　　(10)各氣壓表、液壓表、氣體密度繼電器校驗(yàn)，一般1—3年一次。

　　48、SF6斷路器實(shí)際位置與機(jī)械位置指示、電氣位置指示不一致的原因是什么?

　　答：SF6斷路器實(shí)際位置與機(jī)械、電氣位置指示不一致，其原因可能是斷路器的操動(dòng)機(jī)構(gòu)與連桿機(jī)構(gòu)脫節(jié)，或連桿機(jī)構(gòu)與導(dǎo)電桿脫節(jié)，或機(jī)械指示器與連動(dòng)機(jī)構(gòu)脫節(jié)等，此時(shí)應(yīng)將故障修好后再進(jìn)行拉合閘。

　　49、SF6斷路器SF6氣體壓力過(guò)低或過(guò)高的危害有哪些?

　　答：氣壓過(guò)低，將使斷路器的滅弧能力降低。氣壓過(guò)高，導(dǎo)電滾輪將使斷路器的機(jī)械壽命縮短，還可能造成SF6氣體液化。

　　50、SF6斷路器漏氣的危害和原因各是什么?

　　答：SF6斷路器漏氣，會(huì)造成氣體壓力降低，影響斷路器的安全運(yùn)行。漏氣的主要原因在于密封材料不好，兩平面結(jié)合處接觸不好，焊接質(zhì)量不良，瓷件質(zhì)量不良及安裝工藝質(zhì)量不好等。

　　51、斷路器引線接頭及各外露接頭過(guò)熱的危害及原因是什么?

　　答：接頭是電路中最薄弱的地方，由于接頭發(fā)熱會(huì)造成電氣設(shè)備和系統(tǒng)的停電事故。如發(fā)現(xiàn)接頭有過(guò)熱現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。接頭過(guò)熱的原因?yàn)椋菏┕べ|(zhì)量不合格，如壓接不緊而使接觸電阻過(guò)大。檢修不當(dāng)，如接觸面太粗糙。安裝位置錯(cuò)誤等。

　　52、SF6斷路器有哪些運(yùn)行注意事項(xiàng)?

　　答：SF6斷路器應(yīng)無(wú)漏氣，壓力正常。當(dāng)SF6斷路器內(nèi)氣體壓力在一年之內(nèi)在一年內(nèi)下降超過(guò)規(guī)定值(0.04Mpa，即0.4表壓)時(shí)，應(yīng)將斷路器退出運(yùn)行，檢查漏點(diǎn)。 SF6斷路器滿容量開(kāi)斷15次或運(yùn)行10年應(yīng)進(jìn)行大修。 SF6斷路器微水含量應(yīng)符合廠家規(guī)定，一般不大于300PPM。 SF6斷路器充氣不能在雨天進(jìn)行，導(dǎo)電滾輪不宜在霧天或空氣濕度90%的條件下進(jìn)行。如遇特殊情況須采取措施，以保證SF6氣體不受潮。

　　53、SF6斷路器氣體壓力降低如何處理?

　　答：SF6斷路器利用SF6氣體密度繼電器(氣體溫度補(bǔ)償壓力開(kāi)關(guān))監(jiān)視氣體壓力的變化。當(dāng)SF6氣壓降至第一報(bào)警值時(shí)，密度繼電器動(dòng)作，發(fā)出“SF6壓力低”信號(hào)，應(yīng)進(jìn)行如下處理：

　　(1)檢查壓力表指示，檢查是否漏氣，確定信號(hào)報(bào)出是否正確。SF6氣體嚴(yán)重漏泄時(shí)，如感覺(jué)有刺激氣味，自感不適，應(yīng)采取防止中毒的措施。

　　(2)如果檢查沒(méi)有漏氣，而屬于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中的氣壓下降，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員帶電補(bǔ)氣。如果檢查有漏氣現(xiàn)象，且SF6氣體壓力下降至第二報(bào)警值時(shí)，密度繼電器動(dòng)作，報(bào)出“合跳閘閉鎖”或“合閘閉鎖”、“分閘閉鎖”信號(hào)時(shí)，斷路器不能跳合閘，應(yīng)向調(diào)度員申請(qǐng)將斷路器停止運(yùn)行，并采取下列措施： ①取下操作保險(xiǎn)，掛“禁止分閘”警告牌。 ②將故障斷路器倒換到備用母線上或旁路母線上，經(jīng)母聯(lián)斷路器或旁路斷路器供電。 ③設(shè)法帶電補(bǔ)氣，不能帶電補(bǔ)氣者，負(fù)荷轉(zhuǎn)移后停電補(bǔ)氣。 ④?chē)?yán)重缺氣的斷路器只能作隔離開(kāi)關(guān)用。如不能由母聯(lián)斷路器或旁路斷路器代替缺氣斷路器工作，應(yīng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷，把缺氣斷路器的電流降為零后，再斷開(kāi)斷路器。